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告别上海,激斗白完之战 CHINITO JDM一直在路上

2017-09-04  T139汽车改装网   T139汽车改装网 373次阅读

今年我们在出征D1GP中国杯的历程已经走过了北京与上海两站,从这两站中我们收获到了许多参赛经验,无论是赛车调校、后勤准备还是参赛战术,均收获匪浅。这次D1的战火燃烧到了合肥,对我们来说每次比赛都是一次新的挑战,除去例行需要做好的事请之外,各种未知因素都会影响着两位车手的发挥与表现。而我们已经做好了准备,来迎接这场期待已久的“战斗”。

第一日,搭建P房、检查赛车,车队的各位成员早已按部就班的开始做自己所负责的事情。下午自由练习前,D1官方人员来到P房讲解对赛车的要求以及需要注意的相关事宜,车手顾正与技师们全神贯注的聆听,我们对与赛车的整备容不得半点马虎。每位成功的车手背后都有一个默默付出的后勤团队,他们才是真正的幕后英雄。

漂移赛事中轮胎自然是消耗量最大的用品,所以轮胎的备货数量是十分重要的。架子上已经整齐的放好了两排路航半热熔轮胎以供随时更换,维持两台赛车完好表现。

顾正的RPS13战车,2JZ引擎由BW天津德功机械打造,并扩缸至3.4L,并安装了MACH 5的排气。在几乎600匹才算“入门级”的D1赛事中,强劲的动力与灵敏的响应是必需的;在各种刁钻的弯中能够维持好车身的姿态就算赢了大半。

下午自由练习开始,顾正首先出发,因清晨下了一场雨,而他所在的分组练习时间又比较靠前,所以赛道上依旧有着些许湿滑。合肥站也是D1首次把赛道布置在体育馆内,赛道的路面更窄,弯道的设计更是考验车手的技术;所以这次不仅是一次新的尝试,也是个新的挑战。

练习中,前几圈顾正一直在保守的熟悉着这条新的赛道。毕竟这次比赛不是在常规的赛场内举办,想要在这个半封闭的空间内出色发挥,车手所承受的压力很大。

然而在练习将要结束时发生了意外,顾正由于在S3前失误,导致赛车右前方碰撞水泥墙。虽说碰撞的速度并不是很快,但赛车的行走机构还是比较脆弱的。

发生意外之后,紧急把赛车运回P房检查受损情况,技师与车手们都在紧张的交流着维修方案。最终发现下摆臂受损严重,无法修复;顾正遗憾退赛,比赛首日就损失了一名猛将,大家的心情都很沉重,只能把希望寄托在另一位车手户谷教嗣身上。

与此同时,等待练习的户谷接到赛会官方通知,下午的练习因为赛道的硬件经过两组之后出现了一些问题,临时取消,剩下几组的练习改为第二天上午进行。

第二天一早,P房内都是各位成员忙碌的身影,一会就要开始练习,必须做好万全的准备。今日的比赛与练习要一直持续到晚上,轮毂和轮胎自然要到位。路航轮胎的出色性能与STR Foged锻造轮毂的过硬品质,完全可以应付赛车在激烈驾驶时的高强度需求。

户谷教嗣的修罗号S15战车,看起来完全不像人们对漂移赛车通常印象中那样“不拘小节”。修罗号的包围等车身部件均为精心搭配与安装,再配上融入痛车元素的涂装,整体JDM风味十足。赛车就是车队的门面招牌,给人留下的第一印象固然重要,所以逼格一定要高啦。

修罗号的引擎同样也是BW天津德功机械的2JZ 3.4Kit+MACH 5排气的搭配,近年来德功凭借着自身精湛的技艺与多年来积累的研发经验,在国内外的名气越来越大,在民用车改装领域中的能见度也是越来越高。D1GP中国杯参赛车辆之中有不少都使用BW打造的引擎,其中不乏国外车手;从中能了解到我们国产的引擎部件并不比国外改装厂的差,绝对是“祖国之光”。

每位成员都属于车队的一部分,参加这种规模的赛事,每个人除了做好自己本职工作以外,也很乐意协助其他成员完成工作。

户谷时不时的拿起手机各个角度拍摄修罗号,从脸上的笑容就能看出他对自己的战车是相当的满意,今天参赛的心态也非常好。

练习开始,第一天没有得到练习机会的选手或多或少都会有些紧张,毕竟下午就要进行单走排位赛。这不,户谷先喝点水,适当放松一下。

在练习中户谷保守发挥,一是熟悉赛道,二是保护赛车。作为一名从D1GP创办之初就参与到其中的老将,丰富的参赛经验令他能在各种不同情况下明白要怎样改变自己的驾驶方式。

练习结束,我们在场外的展位也早已搭建完毕,我们赛车上使用的部分产品均有展示;虽然顾正的RPS13因故障未能参赛,但当展车是完全没问题的,除了车手外,赛车就是“第二代言人”,照片左侧我们的吉祥物是不是很可爱?

STR Forged锻造轮毂在民用与赛用领域均有涉猎,并且有多种样式与颜色可供选择,它的制造技术与质量已经在激烈赛事中得到了很好的证明。

路航APEXKING半热熔竞技轮胎,我们赛车上使用的规格为275/35/18。

PRI-SAFTY灭火器是赛车上必不可少的装备之一,以便随时应对突发状况,保证车手的安全和将赛车的损坏程度降至最低。

KEMITEC为专业生产冷却液的日本厂家,产品跨度很广,有多种型号对应赛用或街用。事实证明KEMITEC产品在日本市场占有率第一名并不是浪得虚名,令人过目不忘的logo在各大赛事中很常见。

OS GIKEN的竞技离合在市场上的评价一直很高,出色的性能与高性价比都是对它的评价。除了针对各种车型的离合,OS GIKEN还有LSD、序列式波箱,甚至还有整机。经过20余年的历史积淀,产品看起来都散发着些许匠人的气息。

车队两台赛车的离合器均为向OS GIKEN特殊定制的竞技版本,执行总监陈晨亲赴OS GIKEN本社监督离合器的生产制造,以确保离合可以完好承受引擎的强劲动力,可谓是煞费苦心。本年度D1 GRAND PRIX中国杯80%的车手都使用CHINITO JDM 提供OS GIKEN赛用离合器。

接下来来到隔壁HKS展位,我们的赛车上也安装了不少HKS产品,关于HKS已经无需多言,产品质量自然也是没的说。

HKS机滤、火花塞、冬菇头与正时皮带,别看是些小东西,可都发挥着至关重要的作用。由于赛车的引擎对汽油要求较高,添加DHOB汽油添加剂之后基本可以打消对油品的顾虑。

HKS 20W60润滑油与DRIVEN竞技LSD油为引擎与传动系统箱提供了坚实保障。

缩小至1/10比例的修罗号S15战车,还原度非常高,吸引了不少人的目光。

下午排位赛准时开始,其实从中午起,天空中就淅淅沥沥的下起了小雨,刚铺设的沥青与湿滑的路面,给车手增加了不少难度。好在户谷发挥十分稳定,线路拿捏得的很准确,第一次DOSS打分为87.13,第二次87.35分略有提升,最终取第二次成绩,排名第23名,顺利拿到了单走决赛的入场券。

单走决赛在晚八点进行,也是D1首次夜战。天公不作美,小雨一直到决赛开始时前都没有停的意思,甚至还有越下越大的趋势,DOSS系统也开启了WET雨天模式。路面中的油渍等杂物已经完全浮到了路面之上,夜战加上相当湿滑路面,这两个因素都是大家的担心之处;这站的突发状况实在不少,究竟能取得怎样的成绩,都是大家心底的一大疑问。

我们最不想看到的事情还是发生了,户谷在暖胎圈S2入弯时角度过大,赛车右侧撞向水泥墙。而在随后的比赛中,恶劣的天气因素使不少车手都打乱了阵脚,像川畑真人、Pond这两位强劲对手都在S2“阴沟翻船”,无缘明日追走,实在是出乎意料。

随后受损的修罗号被叉车运回P房,经过技师的检查之后发现同样也是下摆臂严重损坏,与顾正相同。由于不能及时修复继续参加比赛,户谷教嗣在合肥站止步于单走决赛,实在是令人惋惜。看着大家无奈伤感的背影,心中五味杂陈。

第三天车手会为DOSS系统讲解,户谷虽然未能晋级追走,但也同样来到了会场,专心了解DOSS系统的各种功能与计分模式。

其实我们不仅仅是一只车队,在赛场内我们也为其他车手和合作伙伴提供力所能及的赛事服务,深受大家的好评。并且BW天津德功机械有限公司与CHINITO JDM同为浙江张少华文化传播有限公司合作伙伴。

上一站D1GP中国杯,因为引擎故障,知名车手齐藤太吾先生委托我们为他的赛车组装2JZ 3.4Kit引擎,引擎部件加工由BW天津德功机械负责,并由我们CHINITO JDM维护。合肥站齐藤太吾先生一路过关斩将,拿到了自己首个D1GP中国杯的冠军。

公司执行总监陈晨与齐藤太吾先生的合影,我们车队与BW天津德功机械受到了齐藤太吾先生的赞誉。

我们的吉祥物与冠军和他的战车合影,对我们来说很有纪念价值,能获得齐藤先生的赞誉也是我们的荣幸。

我们这次在D1合肥站的赛程到了第二天就算是提前结束了,虽说两位车手均因碰撞退赛,看似是一件坏事;但换个角度想一想,我们从这站中学到了很多东西,爱开玩笑的天气给我们上了铭记于心一课,所获得的参赛经验也是与以往不同的。胜败乃兵家常事,这次败在了应对突发情况的处理上;只要大家不灰心,吸取这次比赛中的教训和不足,总结好经验,那么距离成功就会越来越近。如果以后的比赛中再次出现类似状况,也会有相应的对策。风雨之后才会见彩虹,心态不能输,坚信胜利一直在向我们招手。D1我们下一站见!

感谢CHINITO JDM的战略合作伙伴


LANDSAIL路航赛车轮胎

BW 天津德功机械有限公司

HKS 中国子公司

OS GIKEN 技研日本总社

SPORSKY 时尚运动

STR FORGED 锻造轮毂

MACH 5排气

SPIRIT  KEMITEC 中国区总代理

DRIVEN 中国区代理

T139改装网
JK视觉摄


CHINITO JDM (海宁屠青文化艺术策划有限公司)隶属于中国蒙努旗下,公司凭借强大的演出阵容,完善组织策划,极富文化内涵的精彩表演,专业的舞美设计,给客户带来优质的服务,2016年公司推动赛车文化产业,积极参与中国汽车摩托车运动联合会举行的D1 GRAND PRIX SERIES IN CHINA 和SEC超级耐力赛。

公司地址:中国海宁市隆兴路105号,执行总监 陈晨 联系电话13588308454,邮箱38719709@qq.com

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