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风云战4小时耐力赛 英力1号车组两连胜

2014-07-07 12:59:38  T139改装网   Mark 1680次阅读

2014年7月6日,广东国际赛车场。第十四届“福特ST”风云赛道嘉年华如火如荼的进行中,风云战--4小时耐力赛继续作为压轴赛事放在最后举办。


发车大乱斗

下午3点半,四小时耐力赛准时打响,斯巴鲁中国赛车队的88号赛车发车后快速抽头,试图超过杆位发车的60号莲花赛车。但是因为对手切线起步,封死路线,88号赛车只能在一号弯放弃进攻。起步后,广东电视台华扬车队18号赛车,被后车超越,掉到了第四位。一号弯,2号赛车冲出赛道,而劲舜车队的11号赛车在后背直道冒烟,赛会为了安全出动了安全车。

赛道清理完毕后,比赛重新恢复。两圈过后,一直紧跟在88号斯巴鲁赛车身后的23号车组,在一号弯前过掉斯巴鲁赛车,上到了全场第二位。华扬车队的18号赛车继续守在第四位。7号和36号赛车暂时位于第五和第六的位置上。

半小时过后,华扬车队也超过了斯巴鲁车队的88号赛车,上升到了第三的位置。而领先的60号莲花赛车已经累计了多达40多秒的优势。但是,随后他们的赛车返回维修区做调整,不断掉位置。

一小时速报 华扬领先

比赛进行了一小时,华扬车队的本田雅阁赛车领先全场,7号赛车紧随其后。英力车队的1号车组排在第三位。斯巴鲁中国赛车队的88号赛车因为进站换人换胎,交出了靠前的位置,出站后位列第5位,继续赶路。中部集团的竞争也非常激烈,虽然天气炎热,但是本届比赛的参赛车辆稳定性都不错,在高温下坚持一小时也没什么赛车发生严重机械故障。

第二小时 九记车队7号领先

比赛进入到第二小时后,7号九记车队的本田DC5赛车开始取得领先,并一直将领先的优势持续到第二小时结束。通过计时屏幕上看到,7号赛车领先第二名的18号华扬赛车多达4圈,领先优势巨大,如果赛车能够稳定跑完比赛,其他对手应该没什么追上的机会了。但是耐力赛不到最后摇旗,一切都还说不准。留给九记车队还有2个小时的高温攻坚战要打。

排在第三的是全场冠军的常客英力车队,目前与华扬车队的18号赛车处在同圈,仅落后15秒左右,两部赛车之间还将为全场第二而展开激烈竞争。之前一直处在前五的斯巴鲁中国赛车队88号赛车遭遇刹车碟故障,返回维修区抢修赛车,掉到了10名开外。而杆位得主TPS车队60号赛车也一路滑落至第17名,虽然夺得全场冠军无望,但是S组的几台赛车都或多或少出现问题,领奖台上的顺序还并未产生定数。

第三小时 九记车队继续领先

比赛还剩最后一小时,在刚刚过去的60分钟赛程内,九记车队的7号赛车继续保持领先,而前三名的位置都没有发生变化。虽然名次上没有变化,但是差距都在逐步拉大,在接下来的比赛中缩小差距几乎是不可能了。与此同时,各支车队也会迎来最后一次换人进站高潮。考验维修技师团队默契的时候到了。

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