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灵活多面手 浅析改装可变阀门排气系统

2013-09-27 13:36:15  汽车之家   郭枫 17264次阅读
 
● 直通排气
    而另外一种直出排气设计原理就恰恰与回压排气相反,它会更多的照顾发动机高转速下的排气表现,往往拥有更粗和更直通的排气管路,并去掉排气尾段,使排出的废气能够更快的地通过排气管路,从而达到高效排气的目的。其优点自然是使发动机排气顺畅、高转速扭力强。 
 
    直出排气一般会搭载于一些高性能车和赛车上面,比如一些高性能车都拥有强大的动力输出,进、排气量都非常的大,所以在排气的效率上要求非常高。直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。

灵活多面手 浅析改装可变阀门排气系统

而这种排气的缺点也非常的明显,完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要(尤其是小排量发动机)、还有就是直出排气结构更加简单,尤其在尾段消音器上更是明显,使之往往会发出较为激昂的排气声浪,而这种声浪往往也是一些爱好激情驾驶的朋友所喜欢的,但这种声浪会对不太喜欢它的人造成烦恼。

灵活多面手 浅析改装可变阀门排气系统

优缺点

 优点:能够为发动机提供高效的排气效率、强调高转速的动力输出;

 缺点:不考虑发动机的低转速排气回压、直通的结构使排气声浪非常大。

 回压排气特点是安静、注重低扭表现,可是在发动机拉高转速后就会表现不佳;而直出排气注重排气的顺畅性,不考虑发动机的低扭输出,且排气噪声非常大。可见,无论哪一种排气都有着各自的优缺点,从普通的排气系统的原理来看,要打造一款兼顾马力与扭力的排气系统,就要消除排气阻碍和保持低扭的输出,这是一件非常复杂的事情。因此,也就引出了我们的今天文章的主角——可变阀门排气系统。
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