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原汁原味 实拍2015款奔驰C 200 4MATIC

2015-04-29     942次阅读

两车的内饰设计基本相同,最明显的差别是内饰配色及装饰件。在我看来,奔驰C级的内饰在豪华感及精致感方面是目前该级别车型里面做得最好的。

仪表盘采用了传统布局,中央LCD屏幕的显示效果清晰细腻,其可以显示行车电脑以及多媒体系统的信息。

多功能真皮方向盘采用平底式设计,款式动感漂亮,这可是长轴距版车型没有的。

方向盘左侧的按钮用于控制多媒体系统。

方向盘的右边则是蓝牙电话以及音响系统音量大小的控制按钮。

换挡拨片自然是必不可少的配置。

多媒体系统的7英寸彩色屏幕有点像是硬加上去的感觉。该系统的功能与其他奔驰C200车型相同,包含了蓝牙电话、USB音频扩展、收音机等功能,而导航系统则需要选装。

最新的COMAND人机交互系统加入了触摸式输入以及震动反馈等功能。

自动空调系统采用金属拨片的控制方式,类似的设计早已经应用在奔驰S级上。

AGILITY(敏捷操控系统)为主动可调式,驾驶员可根据个人需求调整车辆的悬架状态。

身高1.78米的体验者先后坐在两车的驾驶席上做体验,得到的头部空间均是3指。

保持前排座椅调节不变,同样的体验者先后坐在两车的后排做体验,它们可以提供的头部空间均是一指,标准轴距车型可以提供一拳4指的腿部空间,而加长轴距车型则是两拳半左右的腿部空间,差距比较明显。

两车的后排中央位置即使是成年人乘坐,也可以获得不错的乘坐空间。

后备厢的官方容积是480L,跟宝马3系标准轴距车型的数据完全一样。

与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。

满足部分消费者的需求,丰富车系的产品线,这些都只是奔驰C 200 4MATIC的推出次要原因。在我看来,在竞争对手企图以“长短齐发”的方式来占据更多市场份额的情况下,奔驰是不可能坐以待毙的,其实这才是奔驰C级标准轴距车型推出的主要原因。

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