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自购评价——宝马325换装Sebring排气

2014-04-18       10092次阅读

在宝马3系更新换代,使用4缸增压引擎之时,我很庆幸自己开的还是辆原汁原味的直六引擎325。个人觉得宝马的六缸与四缸引擎,除了动力之外,最大的区别在于平顺性。四缸车型仿佛是一根绷得很紧的橡皮筋,时时都处于紧绷状态,日常行驶时车辆的动力已经几乎发挥到了百分之七八十,深踩油门之后动力并没不会有太大的改善,而且发动机噪音也偏大。而直六引擎则大不相同。在平时他表现得像一个绅士,温文尔雅,有条不紊。但一旦你深踏油门踏板后,他立刻变身为一个运动健将,动力源源不绝。特别是他那迷人的引擎声,格外动听。为了充分享受六缸引擎的美妙声音,我甚至将原车引擎盖上的隔音棉都拆了,还是听得不过瘾。。。于是我想到了更换排气。

换什么好呢?着实纠结了好久。钛合金?1有共振,2价格偏贵,直接PASS。综合考虑还是不锈钢制品的排气靠谱些。确定了材质后,具体的品牌又难倒了我。市面上的325排气可谓鱼龙混杂,不同品牌和价位的都有,经过朋友的推荐,初步选定了奥地利的排气品牌Sebring。碰巧我朋友的福克斯上也装的是这款排气,在联系到他后,了解了这款排气的实际效果,以及现场聆听过排气声浪后,确定了这就是我想要的!

图:奥地利进口的Sebring排气就是不一样,表面都经过特殊涂层处理,磨砂的效果我很喜欢。

图:抬起车,原厂小排气,你就要退休啦~

图:对比下,无论外观还是重量,都是Sebring 100%胜出。

图:排气原装位的,安装三下五除二就搞定了。

图:继续沿用原厂的吊耳即可,无需改动位置。

图:排气接口采用卡箍设计,可根据实际情况来调整排气的长短。

图:尾口的位置也相当棒,不用去改动包围。

图:来个大特写,亮蹭蹭的尾口上刻有Sebring字样,凸显档次。

使用感受:安装完后便迫不及待的发车了,首先的感觉就是怠速时侯没有异响,和原厂排气几乎同样安静。缓缓开动车辆时,排气发出低沉的声浪,分贝刚刚恰到好处,绝对不吵。深踩油门,高转速行驶,排气没有发生共振的情况,声音也只是稍微较之前大了一丁点而已。不过我最满意的就是在享受这美妙声浪的同时,低转速的扭力完全没有丝毫的损失,不知道是不是我的错觉,竟然觉得低扭比原厂的排气还要好。

 
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