在宝马3系更新换代，使用4缸增压引擎之时，我很庆幸自己开的还是辆原汁原味的直六引擎325。个人觉得宝马的六缸与四缸引擎，除了动力之外，最大的区别在于平顺性。四缸车型仿佛是一根绷得很紧的橡皮筋，时时都处于紧绷状态，日常行驶时车辆的动力已经几乎发挥到了百分之七八十，深踩油门之后动力并没不会有太大的改善，而且发动机噪音也偏大。而直六引擎则大不相同。在平时他表现得像一个绅士，温文尔雅，有条不紊。但一旦你深踏油门踏板后，他立刻变身为一个运动健将，动力源源不绝。特别是他那迷人的引擎声，格外动听。为了充分享受六缸引擎的美妙声音，我甚至将原车引擎盖上的隔音棉都拆了，还是听得不过瘾。。。于是我想到了更换排气。
换什么好呢？着实纠结了好久。钛合金？1有共振，2价格偏贵，直接PASS。综合考虑还是不锈钢制品的排气靠谱些。确定了材质后，具体的品牌又难倒了我。市面上的325排气可谓鱼龙混杂，不同品牌和价位的都有，经过朋友的推荐，初步选定了奥地利的排气品牌Sebring。碰巧我朋友的福克斯上也装的是这款排气，在联系到他后，了解了这款排气的实际效果，以及现场聆听过排气声浪后，确定了这就是我想要的！
图：奥地利进口的Sebring排气就是不一样，表面都经过特殊涂层处理，磨砂的效果我很喜欢。
图：抬起车，原厂小排气，你就要退休啦~
图：对比下，无论外观还是重量，都是Sebring 100%胜出。
图：排气原装位的，安装三下五除二就搞定了。
图：继续沿用原厂的吊耳即可，无需改动位置。
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