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速腾改装

实用性改装速腾冠军

2014-03-18       9330次阅读

在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。 

对于速腾,小编有着特别的感情,因为之前小编开的就是速腾,而且是一样的冠军版,一样的改装风格。

动力方面,车主更换了来自KN的进气套件,将原车的MINI K03涡轮换成了2.0T的K03涡轮,搭配高仿NSP排气头端和自制尾端。再经过ECU的调整后这台速腾冠军可以输出大于原厂2.0T的马力。

操控方面车主更换了老牌劲旅KONI 1150绞牙避震系统,这套避震系统老一批玩欧洲车的玩家并不陌生。

轮毂是来自意大利的OZ UL采用了MAT旋压铸造工艺,并对轮毂进行了改色。

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