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V3菱悦改装

气动版V3菱悦动力暴改纪实

2013-08-26       23196次阅读

今天小编带来这辆气动版V3菱悦,让我们看看菱悦是怎样低趴的,不光是改装气动避震这么简单噢,其动力改装又是它的另一改装重点,由原来的4缸变成了6缸,没错换装的排量为2.5升的三菱6A13双涡轮增压发动机,日规原厂最大功率为280马力。这款发动机也是三菱6A1系列发动机中的最强版本,搭载于第八代三菱戈蓝VR-4车型上。怎么样?期待吧?就让我们揭开这辆V3菱悦神秘的面纱,看看它到底是什么模样……

早早来到约定好的拍摄地,天公偏偏下起了雨,难道是要考验我们的耐心?为了看到这辆劲爆的V3菱悦下雨也没事,雨中更给此辆阳刚的改装车增添了少许阴柔之美。

废话不多说,车子到了后赶紧拍摄,一顿猛拍啊,先从标准正前脸开始,此辆V3菱悦更换了含圆型雾灯的碳纤维材质大包围的前杠,不仅美观也减轻了车身重量对于提速是非常有好处的。由于改装了涡轮增压,散热是首要解决问题,硕大的中冷系统给发动力提供了更好的散热效果。

发动机盖更换的是碳纤维材质的,并且带有通风口,更好的辅助发动机的冷却。采用碳纤维材质,除了美观以外,更多的是减轻车重,车身其它侧裙及后杠同样采用的碳纤维材质

下面很重要的底盘部分改装,我们先看轮毂及刹车

轮毂采用的是双五辐LENSO品牌轮毂,配合使用的是米其林Pilot Sport 3运动型轮胎,尺寸为215/45 R17

刹车系统则选用的高性能brembo 对置4活塞刹车套件,亮黄的卡钳颜色显得格外的耀眼。

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当然新换的侧裙也采用碳纤维材质制成的,是车身扰流套件的一部分, 美观是其次的,可以减少车辆行驶中产生的逆向气流,高速时就好像地面吸着底盘一样, 很大程度的增加操稳。

后轮毂和前轮毂是一模一样的,不过后轮毂刹车系统没有升级

车后部,全换的车身包围套件加上尾翼和排气使原本单调的尾部稍显清新,不过总体看来依旧走的是简约风格,没有添加什么花哨的东西,更换的排气管和尾翼也完全是为了提高车的行驶性能。

尾部采用的是双边单出的排气形式,因为针对V型发动机车型,发动机两侧都有排气支管,所以就必须采用双边单出或双边双出,而双边双出,牢固性较差,所以这辆车采用的是双边单出。采用的是来自奥地利的著名品牌Sebring的排气管

新换的led尾灯,虽然看上去和普通的灯没什么两样,但是其穿透效果更好,尤其是在雾天行驶的时候,更显出它的独特之处。

新换的碳纤维尾翼是不是特别的飘逸呢?其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力,它能抵消一部份升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高行驶的稳定性。

看完外观再看看内饰

品牌NERTZ的高音喇叭被安装在了门框的这个位置

座椅采用的是著名的赛车座椅品牌BRIDE,这种座椅能很好的将驾驶员包围起来,而且特别适合长时间的驾驶,特别舒服!

为了手感更加舒适,车主将变速杆头换成了碳纤维球形

为了更好的看到行驶车时的数据加装赛车仪表是必不可少的,上图从左到右分别为机油压力表、机油温度表和水温表。

方向盘左边的则加装转速表,表盘更加清晰,数据更加精准。

在三个表盘的旁边,车主还安置了一个时间表,里面不但能显示时间还能表明方向。

打开后备厢,印入眼帘的是中间的气动避震器,来自Air Force。需要说明的是,Air Force开发出了一系列的改装用气压避震,分别有Universal Package基本版、Luxury Package豪华版、Performance Package专业版和Super Performance Package超级专业版,其气压避震的性能和特点也逐级提高。后备厢两边还有电瓶和音响。

气动电瓶放在了后备厢的拐角处,节省和利用了空间 

上图为和电瓶对称的音响,同样也放在的后备厢拐角处,音响品牌为SONGO

后尾厢的平衡拉杆利用的更为巧秒,即能给气动避震的钢瓶提供有力支撑,同样对于保持车身平衡一点也不会含糊

通过上图一目了然的看清楚气动避震怎样将此辆V3菱悦的车身高度进行调节的

完成刚才那样操作的就是靠它,很简易的遥控器,可以根据不同的路况和需求调节不同的高度。我想这也是许多车友想考虑改装气动避震的一个原因,调节非常方便,不过气动的价格还是比绞牙的贵许多,这也让车友非常苦恼的事。

最后来看一下此车的动力改装部分

打开发动机盖,我和我的小伙伴们都惊呆了,6缸有木有?双涡轮有木有?2.5升的排量有木有?这也太强大了吧?原厂的4缸,竟然变成了6缸,三菱6A13双涡轮增压发动机是可遇而不可求,要想弄到一台得费许多周折才行噢。

采用的是台湾著名品牌Eddy 涡流进气系统,这个牌子在国内的知名度很高,而且据车友们反应性能也确实特别棒!

发动机比原来的发动机大许多,发动机仓被填的非常满,发动机上是保证平衡行驶的的前拉杆

换装HKS出品的外泄式进气泄压阀,使用这种外泄式进气泄压阀,为的是急加速时声线更加的饱满,尤其是在赛道中产生一种轰鸣的感觉。

最后来几张整体效果图吧!

此次拍摄可惜没能进行马力测试,不然对于这辆V3菱悦的具体马力提升数据可以有个更清晰的表述,小编争取下次能进行个动力提升评测欢迎读者们关注我们T139改装网

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